Какви материали от автомобила се използват повторно след скрапиране

Когато един автомобил приключи живота си на пътя, той не изчезва просто като купчина метал.

Всяка кола, дори най-старата и износената, съдържа богатство от материали, които могат да се използват отново. В света на рециклирането няма такова нещо като „край на пътя“ – има само ново начало, в което автомобилът се преражда под друга форма: като стоманена греда, алуминиева кутия или дори част от нова кола.

Процесът на скрапиране започва с разкомплектоването. В специализираните пунктове автомобилите не се изхвърлят просто на куп, а се разглобяват внимателно, за да може всеки елемент да бъде използван максимално. Най-голяма част от автомобила е, разбира се, металът – и той е и най-ценният ресурс.

Стоманата съставлява около 60–70% от теглото на един автомобил. Тя се претопява и влиза в производството на нови машини, сгради, битова техника и дори мостове. Рециклираната стомана не губи качествата си и може да бъде използвана многократно без ограничение. Освен това процесът на претопяване спестява до 75% енергия в сравнение с производството на нова стомана от руда.

Следва алуминият, който присъства в джанти, врати, капаци, картери и двигатели. Той е по-лек и все по-предпочитан материал в съвременните коли, защото намалява разхода на гориво. Рециклираният алуминий се използва не само в автомобилната индустрия, но и в производството на самолети, велосипеди и домакински съдове.

Медта е друг ценен материал, скрит под капака – в кабели, намотки и електрически компоненти. Тя е отличен проводник и намира приложение в електротехниката, телекомуникациите и строителството. Изкупната цена на медта е висока, затова тя е една от най-търсените метали при рециклиране.

Не по-малко важни са пластмасите. Макар да изглеждат безполезни, те се сортират и обработват по видове – полипропилен, поликарбонат, ABS и други. След преработка пластмасовите части могат да се превърнат в нови автомобилни детайли, опаковки или изолационни материали. Рециклирането на пластмаса е ключов фактор за намаляване на замърсяването, защото тези материали се разграждат в природата изключително бавно.

Каучукът, основно от гумите, се използва повторно в строителството на пътища и спортни настилки. Натрошената гума, смесена с битум, прави асфалта по-гъвкав и устойчив на температурни промени. В някои страни от рециклираните гуми се правят и шумоизолиращи панели или дори подложки за детски площадки.

Не бива да забравяме и стъклото, което присъства в предното, страничните и задното стъкло. Много хора се изненадват, че дори челно стъкло, което изглежда неприложимо за повторна употреба, може да бъде рециклирано. То се състои от два слоя стъкло и един пластмасов слой (PVB), които се разделят механично и химически. Стъклото се претопява и се използва за производство на нови бутилки, изолационни материали или декоративни елементи. По този начин дори нещо толкова чупливо се превръща в част от устойчивия цикъл на материалите.

Едни от най-опасните, но и полезни при правилна обработка са течностите и батериите. Моторното масло, охлаждащите и спирачните течности се събират отделно и преминават през процес на пречистване. Част от тях могат да се използват повторно, а останалите се обезвреждат по безопасен начин, за да не попаднат в почвата и водата. Акумулаторите съдържат олово и киселина – опасни вещества, но и ценни ресурси. След рециклиране оловото се използва за нови батерии, а пластмасовият корпус – за различни промишлени изделия.

Дори седалките и текстилните покрития не отиват на боклука. Тъканите се раздробяват и използват като изолационен материал или в производството на мебели. Коланите и въздушните възглавници могат да бъдат преработени в здрави синтетични влакна.

Интересен факт е, че от един автомобил може да се извлекат повече от 20 различни типа материали, всеки с отделен път на повторна употреба. Това превръща старите коли в едни от най-ефективно рециклираните продукти в света – до 80–85% от тях могат да бъдат върнати в икономическия цикъл.

Освен икономическата полза, този процес има огромно екологично значение. Рециклирането намалява нуждата от добив на суровини, спестява енергия и ограничава замърсяването. Всяка кола, предадена във фирма за изкупуване на коли за скрап, е малък, но реален принос към по-чиста планета и по-ефективно използване на ресурсите.

Вместо да гледаме на старите автомобили като на отпадък, можем да ги възприемем като хранилище на бъдещи материали. Желязото ще стане нова конструкция, стъклото ще се върне като бутилка, пластмасата – като част от нов автомобил. В това е магията на кръговата икономика – нищо не се губи, всичко се преобразява.

И следващия път, когато видите стара кола на път към скрап, помнете, че тя не отива в забрава. Тя просто започва нов живот – в друга форма, но със същата стойност.